和朋友走着，不同颜色的共享单车参差不齐地放在路边。1.0 元、0.5 元甚至 0.1 元的单价，隔老远就看得清清楚楚。
我问朋友，你看好它们不？
朋友说，大概它们其实主要是靠押金赚钱吧。
我说不，押金赚不回他们的投入。据说 To VC 也是一种商业模式，他们并不在意赚不赚钱呢。
就像滴滴是一家出租车公司，共享单车们也是自行车出租公司。在我的经验里，出租车自行车体验好的，杭州要算第一。共享单车通过手机APP，确实为出租自行车带来了更多的便利、更好的体验，但是无论怎样，它们和滴滴一样，与传说中的“共享经济”没有半毛钱关系，无非是通过烧钱方式迅速做大规模，然后企图垄断整个市场。
滴滴的出租车公司本质，早已暴露无遗。它就像传统的价格战一样，通过低价、零价挤占竞争对手的生存空间，然后霸占更大的市场份额。在传统行业，这种“自杀式袭击”总是害人害己，搞垮了对手，最后自己也活不下去。同样地，由于天文数字的巨大投入，就算滴滴占据出租车市场的全部份额，它也不会是一家很赚钱的公司。
但是滴滴一点都不着急。因为它不是一家传统企业，它是一家——厉害了 word 滴滴——互联网企业。
哦不，准确地说，它是一家 To VC 的企业。
什么叫 To VC 的企业？知乎上有人总结过，To VC 的创业，有如下几类：
- 包装项目：把最近正热门的概念或国外的项目包装好，去找VC。
- 虚假团队：实际只有1个人，但是谈好一个技术、一个市场，去找VC。
- 虚假合作：找前公司、朋友的公司签署些合作协议，去找VC。
- VC回扣：和VC内部人员谈好，你帮我搞定你们的基金，给你回扣。
- 下一个VC：和现在的VC合谋骗下一个VC进来。
- 掏空公司：VC投资到帐后，从广告、市场、合作等渠道把公司的钱套现到自己口袋。
另外一位高人，给出高端 To VC 方法如下：
- 先去找几个业界高手聊聊天，最好找阿里P8以上，百度T7以上的，谈谈自己的创业想法， 暗示想挖他们出来。 这样就可以写他们名字在计划书里面了：某某大咖待加入。
- 整一份好的计划书，找天使去， 别拿多，200-300万比较好，少稀释一点， 要求就是快，1周内钱不到账就免谈了。
- 签Term，天使基本没DD，要求把Term上的排他期拿掉，暗示对方你别拖我时间，拖了我就找其他人去， 争取1周内搞定钱。
- 拿到钱后， 第一时间买辆二手宾利。 对了，Term里面一般会写一次性用钱超过50万要通知VC的，你要做的就是给VC写一封邮件就行了，跟他说：我买宾利了，跟你说一声。有的VC可能要暴走，不过钱你已经花掉了，他也无可奈何。
- 注册Uber司机，开着这辆宾利去人才扎堆的地方接活去，你之前找的大牛啥的也可以约， 总之往高大上的地方带，告诉他们哥其实是很有实力的，不差钱，跟哥混有前途。
- 等1个月后人才陆续离职了，把宾利卖了，卖掉的钱连同余额一起用来发工资，做产品demo，融下一轮。
什么，你说滴滴已经那么大了，不可能玩这种小儿科的 To VC 创业？你瞧，就在不久以前，滴滴，哦不，“摩滴” CEO “肖大颠”直言不讳、大言不惭地说：
之所以不停地找投资者，就是因为没有清晰的盈利模式，希望别人给我钱，让我活下去，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。
听明白没？To VC 的商业模式，就是拉投资人下水，然后伙同投资人忽悠下一轮的投资人，一轮一轮诱骗“接盘侠”，最后 IPO 上市——让“接盘侠”变成愚昧无知的股民。在这个过程中，公司盈利不盈利并不重要，关键是一轮又一轮，把饼做大(or 把牛皮砍大)，估值一路飙升就对了。
所以你懂的，To VC 也是一种商业模式。君不见？“摩滴”估值已经高达 100 亿，女创始人到处宣讲其成功励志故事。以至于，有文章写道：同样的媒体背景，知名创业者某胖、知名财经人某波，因为战略选择错误，其身价已经远远低于这位年轻的女创始人。
什么什么，To VC 听上去就像一场骗局？我可没说。要知道，掏空老百姓口袋里的钱，那可是某伟光正最擅长的。别说抨击丫是骗局，你吐个槽都要河蟹的。